Diagram Penyebaran Beban Roda. Web gaya ini adalah beban yang paling dominan dalam struktur jalan rel. Beban tersebut diterima oleh lapisan permukaan dan disebarkan.
Web gaya ini adalah beban yang paling dominan dalam struktur jalan rel. P = beban roda kendaraan po = beban. 2 penyebaran beban roda melalui lapisan perkerasan jalan.
Vehicle Damage Factor (Vdf) 44 4.3.
Lapisan perkerasan penahan beban roda, yang mempunyai stabilitas tinggi untuk menahan roda selama masa pelayanan. Web ban diperlengkapi dengan case yang tebal untuk menahan beban yang berat. Web gambar 3.1 penyebaran beban roda melalui lapis pekerasan jalan (sumber :
B = B + T.
Web gambar 3.17 distribusi beban pada perkerasan lentur (modul pemeliharaan perkerasan lentur dalam rakhmatika, 2011) keterangan : Gaya susut/rangkak, gaya rem, gaya sentrifugal, gaya tumbukan kendaraan atau kapal, gaya. P = beban roda kendaraan po = beban.
Web Diagram Alir Penelitian 32 3.2.
Web gambar 3.1 penyebaran beban roda melalui lapis perkerasan jalan (sumber : Air hujan yang jatuh di. Apabila jalan mengalami kelebihan beban, maka terjadi.
Web Dalam 1077 Studi Perbandingan Regangan Di Lapisan Subgrade Leonardo Lijuwardi, Et Al.
Web beban transien merupakan beban yang bersifat tidak tetap, terdiri atas: Sukirman, 1992) berikut adalah karakteristik perkerasan yang harus dimiliki oleh campuran aspal. Web 2.5 prinsip perencanaan perkerasan jalan prinsip dalam perencanaan perkerasan jalan adalah bagaimana menyebarakan beban kendaraan yang bertumpu pada rodanya.
Sumbu Tunggal, Roda Tunggal = (Beban Satu Sumbu 5,40) 4.
Web nilai angka ekivalen beban sumbu (e) yang digunakan oleh naasra, australia, dengan formula berikut ini : 2 penyebaran beban roda melalui lapisan perkerasan jalan. Beban tersebut diterima oleh lapisan.